Краски с чистой совестью

Аристова Л. Краски с чистой совестью // ТехСовет. 2003 . №1. C. 38-39

Учеными санкт-петербургского завода ?ЭмЛак? удалось сделать то, что еще лет десять назад казалось невозможным: создать серию экологически чистых водно-дисперсионных грунтовок и красок для металла, превосходящих по многим свойствам алкидные системы покрытия. Они способны выдерживать диапазон температур от ? 60 до + 40оС ? подобные характеристики пока не предложены ни одним из российских лидеров лакокрасочной промышленности.

Водно-дисперсионный переворот

В середине 90-х тревожные голоса экологов по поводу вредных выбросов в атмосферу, производимых при использовании красок на основе органических растворителей, перестали быть вопиющими в пустыне ? их, наконец, услышали. Законодатели многих развитых стран наложили табу на использование подобных лакокрасочных материалов (ЛКМ), что заставило ведущих мировых производителей всерьез заняться разработкой экологически безопасных ЛКМ: порошковыми, материалами с высоким сухим остатком ? тиксотропными, а также водно-дисперсионными красками. Последние оказались наиболее востребованными. Так в лакокрасочном мире начался водно-дисперсионный переворот.

К примеру, в Америке в 1995 г. выпуск водно-дисперсионных ЛКМ увеличился в полтора раза, а уже через пять лет экологически безопасные материалы, по данным американских специалистов, преобладали в 15-кратном размере. Аналогичная картина наблюдается и во всех промышленно развитых странах.

В мировой терминологии существует некоторая путаница: у разных производителей водно-дисперсионные краски могут называться водоэмульсионными или по виду связующего ? акриловыми, латексными, поливинилацетатными и т.д. Для придания различных свойств (атмосферной, термической, химической стойкости, тиксотропности, блеска и др.) производители используют различные добавки. Но основных компонентов, как правило, три: связующее (пленкообразующее вещество), пигмент и растворитель ? вода.

Первыми водорастворимые краски стали активно использовать строители для наружных и внутренних работ по бетонным, деревянным, кирпичным, гипсовым и другим поверхностям. Экологическая чистота, отсутствие органических растворителей в составе сделали работу с этими материалами более приятной, чем с алкидными или нитро-целлюлозными красками, а главное, пожаробезопасной и наименее вредной. Еще одним безусловным достоинством водно-дисперсионных красок является то, что они не образуют на поверхности глухой паронепроницаемой пленки. Окрашенное основание, что называется, ?дышит?, а это, как выяснилось, полезно не только для здоровья человека, но и для ?здоровья? строительной конструкции.

С некоторым отставанием от западных коллег во времени разработкой собственных водно-дисперсионных систем покрытия занялись и российские производители ЛКМ. Фактически произошел прорыв к рынку, и сегодня наблюдается заметное вытеснение импортной лакокрасочной продукции на довольно качественные отечественные материалы, имеющие, к тому же, главный плюс ? низкие цены. Оригинальные эксклюзивные ?рецепты? красок и грунтовок, ноу-хау в области дополнительных свойств ЛКМ и их специализации вывели с.-петербургсий завод ?ЭмЛак? в число ведущих предприятий России в области разработки и производства водоразбавляемых ЛКМ. Новые водно-дисперсионные материалы потребовали не только изменения взглядов на традиционные ЛКМ в промышленности, но и нового подхода к их внедрению. С этой целью завод ?ЭмЛак? создал на Урале инженерно-торговый центр ?Эмлак-Урал?.

Коллектив инженеров, специалистов в области защитных покрытий, профессионально работает по внедрению новых водно-дисперсионных (ВД) материалов на промышленных и строительных предприятиях Уральского региона.

Комплекс покрытий для металла

Создание водных лакокрасочных антикоррозийных защитных покрытий для металла ? задача не из простых, поскольку растворителем служит вода, которая является самым коррозийным агентом. Тем не менее технологам предприятия ?ЭмЛак? удалось разработать несколько серий новых ВД лакокрасочных материалов для защиты металлоконструкций. Они предназначены для окрашивания изделий, выпускаемых машиностроительной отраслью (например сельскохозяйственная, дорожная техника), для продукции трубных и литейных предприятий и других областей промышленности.

Серия ?Уникор? представлена водно-дисперсионными грунтовками трех модификаций. Их основное назначение ? защищать поверхность и создавать нормальные условия для ?прилипания? последующего слоя краски, а в зависимости от состояния и степени износа окрашиваемой металлической поверхности применяется тот или иной вид грунтовки.

Водные акриловые полуглянцевые краски серии ?Акрэм-Металл? прекрасно совмещаются с грунтами различных классов, образуя в комплексе высокопрочное атмосферостойкое покрытие. Как уже говорилось, покрытия этими красками выдерживают амплитуду температуры от ? 60 до + 40оС, по таким свойствам, как масло-бензостойкость, устойчивость к щелочам, ультрафиолетовому излучению, атмосферному воздействию, превосходят алкидные системы покрытий. Кроме того, время сушки материалов серии ?Уникор? и ?Акрэм-Металл? на воздухе составляет не более одного часа.

Применение водно-дисперсионных грунтовок ?Уникор? и красок ?Акрэм-Металл? позволило многим российским предприятиям заметно снизить взрывопожароопасность на окрасочных участках, улучшить экологию рабочих мест и окружающей среды, значительно сократить время сушки между слоями покрытия, тем самым увеличив пропускную способность окрасочных участков практически без дополнительных вложений.

В частности, на Урале эти системы покрытия были внедрены на Северском трубном, Нижнетагильском котельно-радиаторном, Челябинском локомотиворемонтном заводах, на предприятиях ?Корвет? и ?Икар? (Курган), а также на заводах ?Уралтрансмаш?, ?Экран? (Екатеринбург) и ряде др.

Глянцевый эксклюзив

До недавнего времени отечественные защитно-декоративные краски для металла выпускались либо матовыми, либо полуматовыми. Специалисты заводской научно-исследовательской лаборатории завода ?ЭмЛак? взялись за сложную задачу: создать высокоглянцевые защитные покрытия по металлу на водной основе. Надо сказать, что повышение степени глянца всегда влечет за собой потерю защитных и декоративных (блеска) свойств красок в процессе эксплуатации, что оказалось недопустимым.

Долгие месяцы испытаний не пропали зря: на рынке появился эксклюзив предприятия ?ЭмЛак? ? атмосферостойкая водоразбавляемая уретаналкидная краска ?Акрэм-Уретал?, образующая надежное глянцевое покрытие. Новый материал прошел ускоренные климатические испытания в независимой аккредитованной испытательной лаборатории, выдавшей заключение: ?Акрэм-Уретал? в соответствии с ГОСТом 9.401 в условиях УХЛ-1 имеет минимальный гарантированный срок службы ? 5 лет. Именно в течение этого срока краска сохраняет свои защитные свойства, и, по признанию специалистов ВНИИ ЖД транспорта Министерства путей сообщения, это достижение пока не превзошел никто.

А создавалась ?Акрэм-Уретал? специально для окрашивания пассажирского и тягового железнодорожного подвижного состава. Поэтому впервые и была внедрена на соответствующем предприятии: в локомотивном депо г. Лида.

Помимо традиционного для водных красок дестругирующего сочетания ?солнце, воздух и вода?, краска устойчива к соляному туману, к действию минерального масла и трехпроцентного раствора NaCl2 и может применяться при производстве металлического оборудования, требующего высоких декоративно-защитных характеристик. В определенных областях применения ее можно использовать как самогрунтующуюся краску, т.е. использовать ее и как грунт. В этом случае количество слоев в покрытии уменьшается. При высоком качестве ?Акрэм-Уретал? значительно выигрывает в цене у своих импортных аналогов.

?Изомаст?: средство против шума

Еще одна новинка предприятия ?ЭмЛак? ? водная противошумная мастика ?Изомаст?, предназначенная также для защиты от коррозии внутренних металлических поверхностей кузовов железнодорожного подвижного состава. Одно из дополнительных свойств ? значительное уменьшение шума от вибрации в процессе эксплуатации изделий. Покрытие ?Изомаст?, нанесенное на загрунтованную поверхность, способно сохранять защитные свойства в течение 18-20 лет. Доселе таких длительных сроков службы покрытий в России не знали.

Мастика наносится на изделия методом распыления или шпателирования, образуя при высыхании монолитное демпфирующее (поглощающее колебания) покрытие с пониженной плотностью 1000-1100 кг/куб. м, обладающее высокой водо-, масло-, бензостойкостью.

?Изомаст? может широко использоваться в различных областях машиностроения (судовой, вагонной, автомобильной), а также в промышленном и жилищном строительстве. Ее внедрение состоялось на Тверском вагоностроительном заводе, где она заменила битумную мастику АМП, обладающую более низкими свойствами. ?Изомаст? наносили методом безвоздушного распыления в один слой толщиной до 3 мм на все поверхности вагона и сушили 2 часа при температуре 75оС (при 20оС время сушки ? до 24 часов). Мастика не стекала с вертикальных поверхностей (тиксотропна). Расход мастики на 1 кв. м при средней толщине слоя 1,5 мм составил 1,5-2,5 кг. Мастика ?Изомаст? опробована также с хорошим результатом в ремонтно-строительном трамвайно-троллейбусном парке г. С.-Петербурга.

Помимо лакокрасочных материалов, созданных специально для металла, на заводе ?ЭмЛак? разработаны системы водоразбавляемых ЛКМ для защитно-декоративной отделки древесины, в т.ч. окон, дверей, а также для окрашивания фасадов и интерьеров. Эта продукция изготавливается на качественном импортном сырье и ни в чем не уступает зарубежным аналогам, а по некоторым показателям даже превосходит. При этом цена материалов гораздо ниже импортных, и это существенно влияет на себестоимость конечного продукта. Например, материалы для отделки древесины с успехом конкурируют с немецкими аналогами на ряде предприятий Екатеринбурга и области (Завод профильных изделий г. Лесной, Златоустовская мебельная фабрика, ?Экадрев? г. Сысерть, Управление строительной комплектации г. Екатеринбург и т.д.).

Фасадные системы серии ?Акрэм-Фасад? давно уже известны ведущим строительным предприятиям Екатеринбурга и области: радуют глаз выразительностью и долговечностью железнодорожный вокзал, Храм Божий на Уралмаше, Кардиологический центр и целый ряд промышленных и жилых зданий (свыше 200).