Раскудрявый лист резной

Шаренко С. Раскудрявый лист резной // Бизнес . . 10 декабря 2001 (№ 50) . С. 36-37


Это ? о компании ?Кленовый лист?. Она действительно режет из дерева всякие ?раскудрявые? вещи. Название же ей досталось не от ?смуглянки-молдаванки?, а от канадцев. Но их самих на фирме уже нет

ПОЧЕМУ О НЕМ

Автор не хочет лукавить: до последнего времени он не подозревал о какой-то ?особости? ?Кленового листа?. Ну, была на периферии сознания (где-то на юге) такая фирма. Ну, выпускала окна-двери-паркет. Мало ли у нас подобных?

Но в последние месяцы автор стал присматриваться: компания резко активизировала маркетинговую деятельность. Например, очень хорош был ее стенд на осенней выставке ?Строительство и архитектура?2001". А тут появились слухи об успешных шагах ?Кленового листа? на рынке Москвы.

Стоит учесть, что ?Кленовый лист? расположен в Кременчуге ? вдали от деловых центров. Но, ?по агентурным данным?, ?Кленовый лист? за три года своего существования создал просто-таки гигантское деревообрабатывающее производство. Трех названных признаков ? активность на рынке, хороший продукт и такая история ? довольно, чтобы заинтриговать и менее поэтических людей, чем автор. К тому же представители ?Кленового листа? ? люди общительные и демократичные ? оказались матерыми ?приглашателями? и таки завлекли корреспондента и фотокорреспондента БИЗНЕСа в гости.

ДОРОГА

Трасса Киев ? Борисполь ? Переяслав-Хмельницкий ? Золотоноша ? Кременчуг, по которой мы с фотокором и сотрудниками ?Кленового листа? ехали, оказалась достаточно ?шероховатой?. Путевое время скоротали в разговоре. Говорили о фирме, о пролетающей мимо местности и о погоде. Три названные темы навеяли автору идиллическое настроение, усугубленное воспоминаниями о недавнем визите в весенний Кременчуг ? на КрАЗ. Несколько ?напрягала? только приближающаяся ранняя темнота.

Все оказалось не так страшно. Приехали засветло. Сразу познакомились с ?главным? ? гендиректором компании Владимиром Карпуком. Больше внимания, чем уделил нам он, получить просто невозможно. Это ? человек-вулкан, влюбленный в свое предприятие. Занятость не помешала ему сопровождать господ журналистов по территории, рассказывая вполне фантастичные вещи о нынешней заводской действительности.

СНАРУЖИ

Завод впечатляет с первого шага. Вся его 12-гектарная площадь ? сплошное кипение: мотаются грузовики, роют землю бульдозеры, везде снует народ, крутятся бетономешалки, сияет электросварка. Но эта гиперактивность методична. Если присмотреться, видно: каждый знает свое место и свое дело. Завод и работает, и строится. Сама территория некогда принадлежала деревообрабатывающей фабрике. Несколько поодаль чернеет парочка оставшихся от нее цехов, почему-то закопченных, с высовывающимся в ?амбразуры? металлоломом.

Но единственное, что перешло к новому предприятию от старого, ? стены. А все прочее перестраивают. Даже железнодорожную ветку, ведущую к депо для кругляка, удлиняют, чтоб увеличить складские мощности.

Не так давно ?Кленовый лист? был украинско-канадским СП, выпускал металлопластиковые окна (одно из его подразделений делает это и поныне). Позже украинцы выкупили канадскую долю. И на ?Кленовом листе? началась независимость.

ВНУТРИ

На заводе ? замкнутый цикл производства. Сюда завозят круглый лес, а вывозят, похоже, все, что можно из него сделать: паркет, погонаж (всякие плинтусы-наличники), доску для пола, строительные конструкции, евроокна и евродвери, мебель и много чего еще. Разве что спичек не делают. Едва войдя в цех, автор, хоть и готовился к этому, был поражен набором оборудования.

Сверхмощная французская лесопилка Gilette (а на днях к ней присоединится еще более мощная ? ?итальянка? Artiglio). Четырехсоткубовые немецкие Essenman?овские сушилки. Немецкий же специальный станок, вырезающий дефекты из доски, оснащенный фотоэлементами, реагирующими на меловые черточки. Компьютер, анализирующий качество заготовок и отходов. Идем дальше. Две линии продольного сращивания ? Profijoint и Ultra-2. Обе ? из Германии, обе укомплектованы немецким инструментом Leitz (знающий, что это такое, поймет) для нарезки микрошипа. Четырехсторонний 7-шпиндельный строгально-калевочный станок Unimat-23E фирмы Winning (снова ? Германия). Вертикальный пресс для склеивания ? немецкий (Hess). Оконный угловой центр Unicontrol-10 от уже упоминавшегося Winning?а.

Интересно: пока готовилась эта статья, ?Кленовый лист? продолжал налаживать и запускать новые машины. Например, последнюю паркетную линию из изобретенных итальянским ?китом? A.Costa, обрабатывающий центр SCM Record-241TV (тоже Италия), отделочную линию Venjakob (Германия). Все это феерическое хозяйство выкрашено светлой-светлой краской и расставлено в просторных цехах на зеленом линолеуме. Места вокруг ? завались. Вполне музейный антураж. Разве что моторы шумят. А опилок и прочего древесного крошева на полу отнюдь не видать. Все уносит пневмосистема (немецкой фирмы Nestro). Потом отходы брикетируют и сжигают в котельной. Котельная греет сушильные камеры, а когда холодно ? еще и цеха. Транспортируют отходы по трубам, так что опилки не пылят и в процессе перевозки.

Конечно, иной читатель может спросить: зачем ?Кленовому листу? сверхсовременное, ?сверхнавороченное?, сверхдорогое оборудование?

Во-первых, дорогая техника производительнее дешевой и позволяет добиться лучшего качества.

Во-вторых, маркетологи ?Кленового листа? рассчитывают, что компания сумеет комфортно расположиться в пока еще пустующих рыночных нишах: изготовление уникальных изделий (для чего ?навороченность? техники и требуется), выпуск крупных партий продукции со стабильным качеством (производительность и автоматизированность оборудования нужны именно для этого).

БЛИЦ - ИНТЕРВЬЮ С ИНОСТРАННЫМ СПЕЦИАЛИСТОМ

Специалист шеф-монтажа компании Nestro Lufttechnik GmbH (Германия) Фридер ХОЛЬЦЕР:

БИЗНЕС: Как вам работается в Украине?

Фридер ХОЛЬЦЕР: Эта стройка ? превосходная, очень хорошая. Очень мало вспомогательных машин. (Смеется. ? С.Ш.). Зато монтажники ? чрезвычайно квалифицированные и прилежные. Так что в Украине ничуть не хуже, чем в Германии. Поверьте

БИЗНЕС: Вы в самом деле так думаете? Или стараетесь говорить комплименты хозяевам?

Фридер ХОЛЬЦЕР: Мне не страшно за нашу деликатную технику. Это прекрасно характеризует людей, с которыми я сейчас работаю. Надеюсь, у вас будет появляться все больше подобных современных производств и установок. За время, проведенное в Украине, я нашел основания для такой надежды.

КЛАССОВЫЙ ПОДХОД

Кого-кого, а типичных пролетариев (знаете, такие ? в рванье и с испитыми рожами) на заводе я как раз и не встретил. На их местах ? сплошь молодые и веселые люди с быстрыми движениями и ? не поверите ? сияющими глазами. Как местные кадровики набрали полтысячи таких отборных ?человеков?? Черт его знает как, только вели себя ?кадры? при общении совсем не типично для заводских работяг. Что может подтвердить и коллега-фотограф. Когда мы, отстав от экскурсоводов, полезли к станочникам, прося немного попозировать, задавая всякие вопросы ? к нашим просьбам отнеслись просто-таки с радикальным уважением. Никаких ?щас у начальства спрошу? или ?ой, я не накрашена?. (Замечание редактора: я сам было не поверил всей этой идиллии, но автор поклялся самыми страшными клятвами, что так оно и было и что он сам такого не ожидал.)

Начальство чуть позже уверило нас, что как раз главная проблема на заводе ? кадровая. Нужны десятки, если не сотни, квалифицированных работников. Заводских новобранцев, заключивших с предприятием предварительный двухмесячный контракт, с первого дня начинают обучать технолог, мастер, главный инженер или даже председатель правления. Для этого разработан специальный график занятий, чтобы не нарушать технологический режим.

Предприятие ?вышло? на профильные вузы с тем, чтобы ?получать? студентов на практику (и, естественно, оставлять подходящих себе). Заключены и новые контракты с немцами ? на этот раз кадровые (помимо контрактов на поставку оборудования). Да-да, в Кременчуг приедут работать несколько немецких спецов. Украинских на все производство не хватает.

В общем, дело движется к стройной контрактной системе обучения ? настолько контрактной, что будущий специалист сможет рассчитывать на бесплатную квартиру. В лучших западных традициях. Это не шутка. По крайней мере, руководитель ?Кленового листа?, который об этом рассказал, производит впечатление человека очень даже способного совершать в нужный момент серьезные шаги.

Стоит сказать и о местных печалях. В наборе формулировок, сопровождающих увольнение какого-нибудь работника с ?Кленового листа?, нет выражений вроде ?нарушение трудовой дисциплины?, ?брак?, ?недовыполнение норм?. Все это новичок проходит на первом этапе, пока идет первоначальное обучение. Так вот, с завода увольняют за две вещи: за халатность и за воровство. Нам сказали, что эти рефлексы в ином человеке неистребимы, несмотря на то, что он вроде бы дорожит работой, несмотря на высокую (даже по киевским меркам) зарплату.

МОРАЛЬ

А какая, на фиг, мораль...

Делать какие-то выводы из такого очевидного и увесистого факта, как существование ?Кленового листа?, даже как-то неудобно. Но хочется кричать и кричать в те уши (особенно в растущие у государства), которые не склонны усматривать (?услыхивать?) в нашей экономической бескрылой действительности ничего, кроме гнусной лени и поголовного хуторского скотства. А что кричать-то? Да банальщину. Ведь можем, если хотим, делать хорошо, много и от души. Ради чего, собственно, все и было задумано.

Добавление редактора. Понятное дело, что начиналось все это ?кленовое? благоденствие не на пустом месте. Но мало ли в нашей замечательной стране было начинаний, которые ничем не закончились, несмотря на мощную денежную и всякую другую поддержку. Да вспомнить хотя бы многострадальное автомобильно-корейское СП. А вот в Кременчуге у людей получилось. И это таки радует.

КСТАТИ, ЕЩЕ ОБ ОКНАХ И ДВЕРЯХ

Генеральный директор ООО ?Юна-96? (г.Киев, производство окон и дверей) Николай ЕМЕЛЬКИН:

? Высокотехнологичные прессованные заготовки для внутренних дверей из тонкой МДФ-плиты приходится покупать за границей.

Зато стекло для дверей мы используем как отечественное, так и импортное. Их сегодняшнее соотношение ? 1:5. Клиент желает видеть действительно красивое стекло, поэтому часто предпочитает зарубежное.

Клееный брус, сотовый заполнитель, клей, краска, гвозди, скобы отечественного производства имеют вполне терпимые кондиции. Хотя, конечно, нам приходится выбирать на некоторых вышеназванных рынках самый приемлемый по качеству товар, не отказываясь и от зарубежного. С поисками производителей евробруса, вообще, получилась длинная (и в чем-то поучительная) история. Мы пять лет искали подходящего производителя с продукцией стабильного качества, вдобавок не меняющей со временем своих параметров. И найдя, можно сказать, сами его ?воспитали?.

ГОВОРЯТ "БЕЛЫЕ ВОРОТНИЧКИ"

Генеральный директор компании ?Кленовый лист? Владимир КАРПУК:

? Даже общаясь с европейскими партнерами, мы позиционируем себя именно как ?Кленовый лист? ? украинский производитель. И самое первое условие, которое мы ставим, скажем, при участии в немецких выставках, ? обязательность штампика ?Вироблено в Українi? на нашей продукции.

С заграницей у нас стабильные партнерские отношения. Сначала те же немцы, конечно, присматривались к нам, ковырялись в бумажках, проверяли... Сейчас стороны имеют полное доверие друг к другу. Мы ездим в гости к ним, они ? к нам. Проводим, так сказать, дружеские инспекции.

Интересно, что другие наши партнеры ? московские строители ? во многом более придирчивы, чем немцы. Например, в Кременчуг специально приезжал заместитель главного архитектора Москвы, чтобы посмотреть наши возможности. Наклевывался серьезный подряд: в районе станции метро ?Пушкинская? реконструировали элитный дом.

В борьбе за оформление его интерьеров ?столкнулись лбами? все более-менее мощные российские деревообработчики.

Заказчик продемонстрировал большую решительность в требованиях: стиль оконных переплетов должен был отражать, так сказать, дух городского квартала. Проще говоря, переплеты были очень большой сложности. Россияне с ними не справились: те, кто мог справиться, выставили гигантскую цену.

В итоге мы выиграли тендер. На радостях открыли в Москве магазин ?Кленовый лист?. Ничего, работает.

Наша задача-максимум ? создать производство, образцовое не только для СНГ (это уже сделано), ? для всей Европы. (От скромности г-н Карпук не умрет. Впрочем, человек, ставящий перед собой столь грандиозные задачи и имеющий что предъявить, вызывает уважение. ? Ред.)



Начальник цехаАбызов В. Промзона на воде: позитив и негатив // А.С.С.. 2001. №7. C.70-73

Неизбежное решение проблемы цивилизованного рынка земли нуждается в создании управляемой системы использования земельных ресурсов промышленных зон, которые в настоящее время в проектах генпланов городов "застыли" на бумаге большими заштрихованными пятнами либо закрашенными веселой гуашью массивами. Однако в реальной жизни эти территории в подавляющем большинстве пребывают в состоянии глубокой стагнации и стихийно, бессистемно осваиваются легальными, полулегальными и нелегальными путями. В этой связи самое время обратить взоры на накопившийся мировой опыт обустройства различных промышленных территорий.

ПРОБЛЕМА

Основа стабильного развития населенных пунктов - эффективное планирование использования городских территорий на основе концепции компактной застройки в отличие от экстенсивного территориального роста. Активные процессы урбанизации, происходящие по сути во всех странах мира, обусловливают: существенное снижение потребности городов в дополнительных территориальных ресурсах для их развития и необходимость повышения плотности городской застройки; разработку соответствующих принципов зонирования застройки с целью ее полифункционального использования; определение новых и пересмотр привычных подходов к реконструкции и регенерации зданий. Опыт развития исторически сложившихся городов развитых стран, и особенно Европы показывает, что наряду с формированием разнообразных крупных селитебных, промышленно-производственных и других образований, в них возникли и развиваются специфические многофункциональные зоны на базе потерявших изначальную функцию производственных территорий. Такие зоны формируются в виде территориальных сочетаний инженерно-транспортных объектов, административно-деловых учреждений и предприятий культурно-бытового обслуживания населения, а также жилой застройки разной этажности и комфортности проживания.

Проблема "промзоны" - проблема эффективного освоения существующих промышленных территорий и зданий, непригодных для эксплуатации в силу многих причин, в том числе технологических, приобретает нынче особую актуальность для крупных и крупнейших городов Украины. Отдельного внимания требуют деградирующие участки исторической городской ткани, ждущей принятия неотложных мер по реконструкции жилых кварталов и улиц с усовершенствованием их застройки, инженерно-транспортной и социально-культурной инфраструктур.

Зарубежный опыт часто демонстрирует "превращение негатива в позитив". Конечно же, это требует финансовых средств, и порою немалых, но они всегда с лихвой окупаются, а городская среда получает интересное качество и колорит. При этом наиболее яркие примеры зарубежной практики, как правило, связаны с активным использованием водных акваторий. Рассмотрим их.

ЗАРУБЕЖНАЯ ПРАКТИКА

Норвегия. Город ОСЛО - район AKER BRYGGE. Около десяти гектаров прибрежной производственной зоны с расположенными на ней бывшими доками превращены в уютный городской ареал, в котором удачно сочетаются жилая застройка, деловые учреждения, гостиницы, торговые предприятия, кафе, рестораны, театры и другие объекты, предназначенные для развлечения гостей и жителей города. Умело отреставрированы и реконструированы исторические объекты. Архитектурно-пространственная структура возведенных новых зданий и сооружений, различных объектов благоустройства отличается смелой фантазией и, одновременно, удивительной масштабностью. Поражает такт и эстетическая выразительность с любовью созданной городской среды.

Разнообразные жилые и общественные здания, вместе с водными пространствами, мостиками над ними и элементами благоустройства, несмотря на многообразие архитектурных приемов и материалов отделки, создают целостную и привлекательную среду обитания.

Великобритания. ЛИВЕРПУЛЬ. Комплексная регенерация портовых кварталов с историческими доками. На основании проекта радикальной регенерации и градостроительной ревитализации городского района, расположенного на берегу реки Марсей, новую жизнь получили городские исторические верфи, на территории которых разместилось живописное высокоплотное жилье с блокированной коттеджной застройкой, офисные учреждения и торговые предприятия, объекты туризма и пр. Водные артерии и каналы органично вписаны в обновленную городскую среду.

Реализация проекта предоставила возможность решить ряд социальных и экономических вопросов и обеспечила коммерческий успех его организаторам, которые опирались на опыт реконструкции лондонских доков и сооружения престижных исторических комплексов. На территории заброшенной промышленной зоны активизирована деловая сфера, развита сеть объектов туризма, созданы новые рабочие места. Реку Марсей - основную водную артерию Ливерпуля англичане называют "козырной картой" города. Вдоль всего побережья во многих бывших доках и терминалах размещаются отели, рестораны, магазины и другие объекты, предназначенные для индустрии отдыха. Кроме того, прибрежная зона реки активно используется как рекреационная для проведения различных праздничных мероприятий, фестивалей, выставок и др. В других индустриальных городах Великобритании (Лондон, Глазго, Манчестер, Шеффилд, Бирмингем) благополучно используются прибрежные морские и речные территории и устаревшие верфи - фокус экономического роста, развития коммерческой деятельности и туризма.

Интересен опыт небольшого валлийского города Бленавон, который прошел тяжелое испытание британской индустриальной революции и был определен ЮНЕСКО историческим памятником мирового значения. Построенные в XVIII столетии железорудные шахты Бленавона выглядят как ворота призрачных горных замков и считаются лучшими образцами сооружений такого типа в Западной Европе. "Большая шахта" города, закрытая в 1980 году, является одной из трех угольных шахт Европы, искусно переоборудованная под музей и открытая для посетителей. В нее туристы могут спуститься с сопровождающими, чтобы увидеть, как добывали уголь пару столетий назад.

Нидерланды. Крупнейший порт мира и индустриальное сердце страны - РОТТЕРДАМ. Динамично развивающийся суперсовременный европейский город, где активно и успешно реализуются широкомасштабные строительные проекты и программы. Наиболее интересный пример - реконструкция и застройка старой портовой гавани с причалами. Проект крупного района КОР VAN ZUID, предусматривающий интеграцию северной и южной частей города, охватывает 125 гектаров многофункциональной урбанизированной зоны, умело организованной для полноценной жизни, работы и отдыха. Завершается реализация 5300 жилых образований, 435 000 кв. м офисов и бизнес-центров, 60 000 кв. м рекреаций и 30 000 кв. м учебных заведений.

Удачно воплощенный проект отличается: - предварительными организационными мероприятиями с широким привлечением общественности и частного капитала, глубокими научно-исследовательскими и предпроектными разработками с многофакторным анализом и различными технико-экономическими обоснованиями и расчетами;

- размахом и масштабом строительства (затрачено около 500 млн. USD, из которых 130 млн. на строительство крупного вантового моста через р. Маас);

- рациональным и эффективным зонированием городских территорий, на которых разместились общественные здания различного назначения и жилые дома с разнообразным комфортом проживания;

- комплексной модернизацией и приспособлением исторически ценной среды и оригинальным использованием бывших портовых складов с организацией живописных рекреационных зон с бухтами для яхт.

Новый планировочный район города, сформировавшийся на бывших промышленных территориях - образец гармоничного сочетания разнообразной жилой застройки, высотных зданий для деловой активности, различных торгово-бытовых и рекреационных объектов.

Подобные примеры крупномасштабной регенерации городских территорий с комплексной реконструкцией промышленных зон и инженерно-транспортной инфраструктуры, осмысленной реновацией исторической застройки можно с восхищением наблюдать в Амстердаме, Гааге, Утрехте. Кроме рассмотренного выше можно было бы остановиться на богатом опыте проектно-строительной практики Барселоны, Берлина, Ґетеборга, Торонто, Сиднея и пр., где так же успешно решаются проблемы регенерации городской среды с эффективной модернизацией промзон и аттрактивным использованием водных территорий. Но меня больше волнует судьба пойменных и прибрежных территорий Киева и Днепропетровска, Одессы и Николаева, которые перенасыщены многообразными промзонами, давно отжившими свой век как физически, так и морально. Поэтому, не утомляя читателя описанием "забугорных" достижений, остановлюсь на основных положениях, без реализации которых, на мой взгляд, решение данной проблемы так и останется у нас на "точке замерзания".

РЕЗУЛЬТИРУЮЩИЕ УРОКИ

Успешная зарубежная практика реализации проектов основывается, прежде всего, на глубоком научно-методическом анализе каждой конкретной градостроительной ситуации, предваряющем разработку и осуществление проектов освоения городских территорий. При этом понятие "проект" означает далеко не только архитектурно-пространственные решения и разработки, а включает комплекс социально-экономических, организационно-правовых, финансовых, а вместе с ними и градостроитель-но-планировочных мероприятий.

Наряду с этим проектирование и строительство отдельных зданий, как правило, не практикуется. Если реконструировать и строить - так серьезно, масштабно - крупными градостроительными массивами - зонами обустройства. Причем не только отдельные здания, но и новую современную инженерно-транспортную инфраструктуру, многообразие культурно-бытового обслуживания, систему элементов благоустройства с учетом зонирования территорий. Вместе с тем проводится комплексная реконструкция и реновация исторической среды и памятников архитектуры.

Одним из наиболее важных направлений является широкомасштабное вовлечение частного капитала в процесс развития городских территорий на взаимовыгодных как для городских властей, так и коммерческих структур условиях. Для этого с помощью механизмов рыночной экономики необходимо реализовать полноправное партнерство государственного и частного секторов с участием заинтересованных в конечном результате сторон. В зарубежных странах с развитым рынком такое сотрудничество определяется достаточно устоявшимся термином - Public Private Partnership (PPP). Без такого сотрудничества практически невозможно эффективное решение крупномасштабных и многосложных проблем развития и застройки городов.

Ключевым структурным элементом сотрудничества государственного и частного секторов в проектно-строительной практике Западной Европы являются т. наз. "проектные группы"/"рабочие команды", создание которых обязательно для подобных проектов. Такие "рабочие команды" формируются из представителей местной власти, приватного сектора и независимых экспертов. В их состав могут входить представители участников проекта обустройства. Важным является определение будущей организационной структуры сотрудничества всех субъектов реализации проекта. Создать такую структуру под руководством частного сектора, как это практикуется в странах Западной Европы, сейчас в Украине нереально. Учитывая наличие бюрократических препонов в решении подобных задач и возможность подавления интересов частного сектора, создание руководящего звена под началом местной власти также нежелательно. Беря во внимание необходимость осуществления долгосрочного равноправного сотрудничества, наиболее уместной представляется модель, предусматривающая создание специальной девелоперской компании под непосредственным водительством неправительственной (общественной) организации, например Союза архитекторов, Академии архитектуры и проч., которые будут своего рода связующим звеном между местной властью и частником. Это может стать гарантией целевого распределения средств на осуществление проекта и сбалансированного учета интересов сторон.

Для реализации эффективного сотрудничества государственного и частного секторов необходимо осуществление стратегического планирования, обеспечивающего полноценную и своевременную реализацию различных аспектов гражданского строительства с учетом экономических потребностей города и коммерческих интересов инвесторов. Стратегическое планирование (Strategic Planning), получившее распространение в последние десятилетия в развитых странах, особе&